Rebet Tol: Rakyat untung dua tiga ringgit, kroni untung dua tiga juta ringgit

Zainulfaqar

KERAJAAN Pusat baru mengumumkan diskaun dan rebat tol sebanyak lima hingga 37.5 peratus untuk kenderaan di 24 lebuh raya, termasuk Lebuh raya Utara Selatan sempena Tahun Baru Cina pada 10 dan 11 Februari depan.

 

Rebat memang menguntungkan pengguna lebuh raya berwajib, tetapi, syarikat konsesi tol sebenarnya lebih untung.

 

Ini kerana, kerajaan pusat akan menggunakan duit rakyat untuk membayar diskaun tol kepada syarikat kroni kelak.

 

Sepatutnya pengguna Lebuh raya Utara Selatan (PLUS) umpamanya bukan mendapat rebat, tapi, guna lebuh raya itu secara percuma.

 

Sehingga 31 Disember 2010, syarikat konsesi lebuh raya itu telah untung RM18,321 juta.

 

Itu berdasarkan kutipan terkumpul syarikat pengendali tol PLUS sehingga tarikh itu yang berjumlah RM24,266 juta, berbanding, kos pelaburan asal membina lebuh raya itu yang berjumlah RM5,945 juta sahaja.

 

Di Pulau Pinang juga begitu. Perjanjian konsesi Tol Jambatan Pertama Pulau Pinang yang sepatutnya tamat pada tahun 2018 mahu dilanjutkan pada tahun 2038.

 

Kos pembinaan jambatan itu RM943.54 juta. Dr Mahathir jual pada syarikat kroni RM550 juta sahaja. Purata kutipan tahunan sebelum tahun 2000 berjumlah RM178 juta. 

 

Kutipan itu jika diunjurkan lebih untung daripada harga sebenar jambatan. Trafik kereta saban tahun yang bertambah sekaligus memberi gambaran bahawa kutipan tahunan tol mustahil menyusut.

 

Menteri Kerjaya Raya Umno, Datuk Seri Shaziman Abu Shah sendiri dalam jawapan bertulis kepada Ahli Parlimen Bagan, YAB Tuan Lim Guan Eng di Dewan Rakyat sendiri tak nafi kemungkinan kadar tol di jambatan pertama dinaikkan sehingga RM9.40 selaras dengan kadar tol di jambatan kedua kelak.

 

Selepas tahun 2018, jika rebat setinggi 90 peratus diberikan bagi pengguna Jambatan Pertama Pulau Pinang itu kelak pun tiada maknanya kerana patut percuma kerana perjanjian sudah tamat.

 

Di sinilah rakyat perlu tahu bahawa kita semua sudah membayar cukai jalan. Cukai jalan itu patut digunakan untuk bina serta selenggara semua jalan raya, termasuk lebuh raya.

 

Kita sudah bayar cukai jalan, kenapa perlu bayar tol walaupun dengan rebat yang nyata menguntungkan syarikat kroni pemimpin negara sahaja? 

 

Terima kasih kerajaan pusat sebab memberi rebat kepada rakyat sempena perayaan Tahun Baru Cina ini.

 

Terima kasih juga kepada Kerajaan Pusat sebab menguntungkan kroni syarikat-syarikat konsesi tol. 

 

Kami, rakyat dapat rebet dua tiga ringgit, syarikat kroni dapat bayaran balik rebat dua tiga juta ringgit.

 

http://penanginsight.com/kolumnis/rebet-tol-rakyat-untung-dua-tiga-ringgit-kroni-untung-dua-tiga-juta-ringgit

Macan orang tak tahu kelaku BN - Penaik 60sen lepas tu Umum turun 40sen..

* Baca sampai habis...

Tol l'raya Kesas turun antara 10 sen dan 40 sen


Kadar tol di Lebuhraya Shah Alam (Kesas) diturunkan antara 10 sen dan 40 sen berkuatkuasa selepas tengah malam ini, kata Menteri Kerja Raya Datuk Seri Shaziman Abu Mansor hari ini.

Kadar tol untuk Kelas 1 iaitu bagi kereta biasa diturunkan sebanyak 20 sen iaitu dari RM2.20 kepada RM2.

Bagi kenderaan Kelas 2 iaitu dua gandar atau enam tayar (kecuali bas) akan menikmati pengurangan tol sebanyak 30 sen (dari RM3.30 kepada RM3), Kelas 3 iaitu kenderaan 3 gandar atau lebih sebanyak 40 sen (dari RM4.40 kepada RM4), Kelas 4 iaitu teksi sebanyak 10 sen (dari RM1.10 kepada RM1) manakala Kelas 5 iaitu bas akan menikmati pengurangan 20 sen (dari RM1.70 kepada RM1.50).


"Sebanyak 298,000 pengguna lebuh raya (kadar sehari) ini akan menikmati kadar penurunan itu dan ia tidak akan naik sehingga tahun 2016," katanya kepada pemberita selepas melawat tapak pembinaan pusingan U bertingkat di KM 37.5 Lebuhraya Kesas di Petaling Jaya hari ini.

Lebuhraya Kesas sepanjang 34.5 km adalah lebuh raya ekspres perbandaran yang menghubungkan antara Sri Petaling di Kuala Lumpur dan Pandamaran di Klang.

Shaziman berkata penurunan yang merupakan sebahagian daripada penstrukturan semula kadar tol Lebuhraya Kesas kendalian Kesas Sdn Bhd itu akan memberi kesan positif kepada penduduk di Shah Alam, Petaling Jaya, Subang Jaya, Klang dan kawasan sekitar.

Beliau berkata kadar tol Lebuhraya Kesas sepatutnya naik sehingga RM3 (bagi kenderaan Kelas 1) pada Januari 2012 tetapi atas keprihatinan Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak, perkara itu tidak dilaksana kerana kenaikan itu akan menjejaskan kehidupan rakyat biasa.

"...kerana kenaikan sehingga RM3 itu ditangguh, kerajaan terpaksa membayar RM86 juta kepada syarikat konsesi iaitu 80 sen untuk setiap kenderaan pada tahun 2012," katanya.

Beliau berkata sejak Najib menerajui kepimpinan negara, beberapa lebuh raya menstruktur semula kadar tol, antaranya Projek Lebuhraya Utara Selatan dan Lebuhraya Cheras-Kajang yang juga dikenali sebagai Lebuhraya Grand Saga manakaka plaza tol di Lebuhraya Hubungan Timur-Barat (Metramac) di tutup terus.

"Kerajaan akan terus berbincang dan menyakinkan syarikat konsensi mana-mana lebuh raya untuk menstruktur semula kadar tol mereka selepas kajian mengenai tambahan trafik sesebuah lebuh raya itu dibuat," katanya.

Sementara itu, Shaziman meminta syarikat konsesi Lebuhraya Kesas menyiapkan pembinaan pusingan U bertingkat di kawasan USJ Summit lebih awal daripada tarikh yang ditetapkan iaitu Mac 2014 bagi mengatasi masalah kesesakan lalu lintas di kawasan itu.

"Projek pusingan U bertingkat itu dibuat untuk melegakan kesesakan lebuh raya yang kini mencecah sehingga 9,500 kenderaan satu jam pada waktu puncak.

Atas dasar keprihatinan kerajaan, kami mengeluarkan peruntukan RM25 juta untuk projek itu pada Oktober 2011," katanya.

- Bernama

Kadar baru tol Kesas mulai Ahad

KUALA LUMPUR 4 April - Kadar tol baru Lebuh raya Shah Alam (Kesas) yang akan berkuatkuasa Ahad ini naik antara 20 sen dan 60 sen bagi pelbagai jenis kenderaan.

Bagi kenderaan biasa (Kelas 1), kenaikannya 30 sen menjadi RM1.50 yang menurut Menteri Kerja Raya Datuk Seri S.Samy Vellu, 10 sen lebih rendah berbanding kadar yang diumumkan kerajaan awal tahun ini.

Kadar baru itu dibuat selepas jemaah menteri pada 27 Februari lepas bersetuju menyusun semula kadar dan struktur tol lebuh raya berkenaan, katanya dalam satu kenyataan akhbar hari ini.

Beliau berkata mengikut kadar baru itu kenderaan kelas kedua (kenderaan dua gandar dengan lima atau enam roda, kecuali bas) naik kepada RM2.30 (kenaikan 50 sen), manakala kenderaan tiga gandar atau lebih (kecuali bas) RM3 (kenaikan 60 sen), teksi 80 sen (kenaikan 20 sen) dan bas RM1.10 (kenaikan 20 sen).

"Di bawah struktur tol baru itu, bilangan kenaikan tol dikurangkan daripada 12 kali seperti dalam perjanjian konsesi, kepada lima kali. Kekerapan kenaikannya adalah setiap lima tahun, iaitu pada tahun 2002, 2007, 2012 dan 2017 berbanding mengikut perjanjian konsesi setiap dua tahun.

"Tiada kenaikan tol dikenakan pada tahun 2001," katanya

Menurut Samy Vellu, dengan penyusunan semula itu Kesas akan mengalami kekurangan hasil kutipan tol sebanyak RM985.1 juta, bersamaan nilai semasa tahun 2001 sebanyak RM364 juta.

"Bagi menampung kekurangan ini, kerajaan akan membayar pampasan kepada Kesas sebanyak RM150 juta dengan tiga kali bayaran pada tahun 2002, 2003 dan 2004 dan baki pampasan sebanyak RM214.6 juta diselesaikan dengan pemberian lanjutan tempoh konsesi selama satu tahun mulai Ogos 2022 hingga Ogos 2023," katanya.

Samy Vellu berkata bayaran pampasan RM150 juta tunai merupakan pengurangan sebanyak RM49.9 juta iaitu sebanyak 25 peratus kerana dengan pemberian tempoh lanjutan satu tahun dan bukannya setahun empat bulan mengikut syarat konsesi asal, kadar pampasan yang seharusnya dibayar adalah sebanyak RM199.9 juta.

Beliau berkata struktur baru itu adalah paling munasabah kerana bilangan kenaikan tol dikurangkan.

Katanya bayaran pampasan secara ansuran pada tahun 2002, 2003 dan 2004 telah dipersetujui oleh syarikat dan dapat membantu bebanan kewangan kerajaan berbanding bayaran secara sekaligus dan walaupun berlaku pengurangan tol, syarikat masih berdaya maju. - Bernama

Artikel Penuh: http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2002&dt=0405&pub=Utusan_Malaysia&sec=Dalam_Negeri&pg=dn_03.htm#ixzz2I06c8ED9

© Utusan Melayu (M) Bhd

Kutip duit TOL 14 hari bersamaan RM210juta.... takan benda nie bila PR perintah tak boleh turunkan TOL sikit....

Tu dia mcm nie punya kutipan kira pr nak turun harga tol tu tak janji kosong laaa...kutipan 14hari sepanjang musim raya hr tu pon dah boleh 200juta lebih.... Tuuu dok kata negara akan bangrap situ laaa....

Lebuh raya: Pulangkan RM976.7 juta kepada rakyat

Oleh Mohd Rafizi Ramli

Saya mengikuti dengan rapat penjualan konsesi Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya oleh Maju Holdings Sdn Bhd kepada EP Manufacturing Berhad dalam urusniaga yang dilaporkan bernilai RM1.7 bilion.

Ini menimbulkan keraguan serta merta memandangkan pembinaan lebuhraya tersebut menggunakan dana awam yang besar melalui geran kerajaan bernilai RM976.7 juta.

Kos keseluruhan lebuhraya tersebut dianggarkan bernilai RM1.32 bilion dan sebahagian besarnya dibiayai oleh rakyat melalui geran RM976.7 juta yang diberikan kerajaan kepada Maju Holdings Sdn Bhd. Selain geran tersebut, saya menganggarkan suntikan dana yang dibuat oleh Maju Holdings Sdn Bhd hanyalah sekitar RM60 juta (iaitu 4.5% dari kos keseluruhan) kerana ia turut meminjam RM370 juta dari institusi kewangan.

Oleh yang demikian, penjualan berjumlah RM1.7 bilion ini akan memberi durian runtuh kepada Maju Holdings Sdn Bhd sekiranya geran oleh kerajaan berjumlah RM976.6 juta tidak dikembalikan. Jika ini berlaku, selepas membayar hutang institusi kewangan berjumlah RM370 juta, bermakna Maju Holdings Sdn Bhd bakal membuat keuntungan berjumlah sekitar RM1.33 bilion sedangkan modal pelaburannya dianggarkan RM60 juta sahaja.

Saya mendesak Perdana Menteri selaku Menteri Kewangan mengesahkan sama ada Maju Holdings Sdn Bhd akan mengembalikan dana rakyat sejumlah RM976.7 juta itu, kerana jika tidak ia menimbulkan lebih banyak persoalan yang akan terus menaikkan kemarahan rakyat.

Jika keuntungan RM1.33 bilion itu disimpan oleh Maju Holdings Sdn Bhd, apakah perjanjian di antara Perdana Menteri dengan pemilik Maju Holdings Sdn Bhd yang diketahui umum penyokong kuat UMNO? Adakah wujud persefahaman agar keuntungan atas angin yang merampas dana rakyat itu akan disalurkan kembali kepada UMNO sebagai dana pilihanraya?

Sejak akhir-akhir ini, keghairahan Perdana Menteri meluluskan urusniaga melibatkan kroni UMNO/Barisan Nasional bernilai berbilion ringgit menguatkan syak wasangka rakyat bahawa harga yang tinggi yang dikenakan kroni merugikan rakyat. Tambahan pula, urusniaga dalam serba kerahsiaan dan tiadanya ketelusan boleh menguatkan lagi wasangka rakyat itu.

Penjualan konsesi lebuhraya ini adalah urusniaga yang kedua dalam masa sebulan yang membelakangkan kepentingan rakyat, selepas pembelian aset dan perniagaan Ananda Krishnan oleh dana 1MDB yang dikawal sepenuhnya Perdana Menteri berjumlah RM8 bilion, walaupun 1MDB tidak pernah ada sebarang pengalaman di dalam industri penjanaan tenaga.

Jumlah dana rakyat yang terlibat sebanyak RM976.6 juta itu adalah empat kali ganda lebih tinggi dari dana yang membabitkan NFC. Perdana Menteri mungkin berfikiran beliau boleh mendiamkan diri mengenai NFC, tetapi sudah tentu jumlah dana rakyat sebesar RM976.6 juta ini memerlukan jawapan dari beliau memandangkan urusniaga tersebut tidak boleh berlaku tanpa kelulusan beliau sendiri sebagai Menteri Kewangan.

Mohd Rafizi Ramli ialah Pengarah Strategi PKR

DULU macam-macam alasan PR kata nak hapuskan TOL.. namun sekarang terbukti mampu lakukan....

UMNO JUGA GEMBIRA BILA TOL DIHAPUSKAN
(2 Mac 2012 / 9 Rabiulakhir 1433)

Dewan Pemuda PAS Malaysia (DPPM) melihat tindakan kerajaan menghapuskan bayaran tol RM 1 di Plaza Tol Batu 9 menghala Kuala Lumpur dan 90 sen di Plaza Tol Batu 11 menghala Kajang menunjukkan bahawa kerajaan sebenarnya mampu untuk menghapuskan tol di negara ini jika berbuat demikian. Tindakan kerajaan ini membuktikan bahawa kerajaan tidak rugi sekiranya tol-tol di negara ini dihapuskan sebagaimana dakwaan pemimpin mereka sebelum ini.

Ini juga membuktikan bahawa perjuangan Pakatan Rakyat selama ini yang berusaha menghapuskan tol di negara ini sebenarnya adalah benar dan tidak sia-sia. Janji di dalam Buku Jingga bukanlah suatu retorik atau janji palsu, tetapi merupakan realiti yang mampu dilakukan sekiranya kerajaan meletakkan kepentingan rakyat sebagai keutamaan.

Namun demikian, DPPM merasa kesal kerana kerajaan tidak bersedia menghapuskan bayaran tol secara keseluruhan di kawasan terbabit. Pengurangan sebanyak 50 peratus dianggap sebagai suatu kejayaan besar kepada negara dengan publisiti meluas seolah-olah mereka telah mendapat kemenangan yang dramatik. Hakikatnya pencapaian kerajaan tidaklah boleh dibanggakan sangat memandangkan mereka hanya mampu mengurangkan bayaran sebanyak 50 peratus. Itupun keputusan ini diambil setelah bertahun-tahun lamanya pengguna lebuh raya di kawasan terbabit menanggung bebanan membayar tol.

Sedangkan Pakatan Rakyat (PR) telah berjanji sekiranya PR memenangi Putrajaya dalam PRU ke 13 nanti, keseluruhan kadar tol di kawasan terbabit malah di seluruh negara akan dihapuskan. Malah, PR telah mengkaji implikasi terhadap syarikat konsesi tol dan merasa yakin, tol secara keseluruhannya mampu untuk dihapuskan.

DPPM melihat sendiri bagaimana sorakan ahli dan pemimpin UMNO apabila tol di kawasan tersebut diumumkan dihapuskan semalam. Ia bererti ahli dan pemimpin UMNO sendiri bersetuju bahawa tol adalah suatu bebanan kepada rakyat dan bergembira apabila tol dihapuskan atau dikurangkan. Jika demikian, sudah tentu mereka akan merasa lebih puas jika Pakatan Rakyat pula yang telah berjanji sekarang akan menghapuskannya apabila mendapat mandat kerajaan kelak.

Oleh itu, DPPM mencabar kerajaan supaya mengkaji balik semua perjanjian dengan syarikat konsesi tol dan mengumumkan kepada rakyat bila untuk dihapuskan tol di kesemua lebuhraya secara berperingkat. Jika tidak, mereka dianggap masih gagal menambat hati rakyat serta tidak mampu menandingi kemampuan Pakatan Rakyat dalam memberikan perkhidmatan yang terbaik kepada rakyat.


Disediakan oleh;
RIDUAN MOHD NOR
Ketua Penerangan
Dewan Pemuda PAS Malaysia

Kerajaan Nganga.. Kompeni tol untung berbilion-bilion tapi mai tang harga TOL tetap dinaikkan juga...

Syarikat konsesi tol kaut keuntungan RM13b

Ketua Menteri Pulau Pinang, Lim Guan Eng hari ini mempersoalkan mengapa syarikat utama konsesi lebuh raya masih menaikkan kadar tol sedangkan mereka telahpun memperolehi semula kos pembinaan dan mengaut keuntungan "yang besar".

Timbalan Menteri Kerja Raya, Yong Khoon Seng, dalam jawapan bertulis kepada soalan Lim di Dewan Rakyat, mendedahkan syarikat konsesi yang menguruskan 27 lebuh raya telah meraih sejumlah RM37.7 bilion kutipan tol, di samping tambahan RM2.1 bilion pampasan daripada kerajaan.

Dengan kos pembinaan berjumlah RM26.4 bilion, ia memberi
keuntungan lebih RM13 bilion kepada syarikat konses, kata Lim yang juga setiausaha agung DAP, dalam sidang akhbar di ibupejabat parti itu di Kuala Lumpur hari ini.

Oleh itu, Lim ingin tahu mengapa kadar tol terus meningkatkan, sedangkan mereka sudahpun mendapat keuntungan, dengan menyebut Lebuhraya Utara Selatan Projek (Plus) sebagai contoh yang ketara di mana tempoh konsesinya adalah sehingga tahun 2039.

Mengikut Statistik yang disediakan oleh Lim, Lebuhraya Utara-Selatan dibina dengan kos RM5.9 bilion, tetapi ia telah mengutip lebih RM23.5 bilion kutipan tol, di samping tambahan RM735.2 juta pampasan daripada Kerajaan .

UMNO pun dah pandai bantah isu TOL...ingatkan setuju TOL mahal...!!!

SHAH ALAM, 11 Jun – UMNO Shah Alam hari ini meminta kerajaan memansuhkan tol Batu Tiga dan Sungai Rasau di Lebuhraya Persekutuan di sini,yang dilihat semakin membebankan pengguna terutama yang berpendapatan rendah.

Perkara itu terkandung dalam memorandum yang diserahkan Ketuanya, Datuk AhmadNawawi M. Zin kepada Menteri Kerja Raya, Datuk Shaziman Abu Mansor menerusi Setiausaha Politiknya, Datuk As’ari Ibrahim, untuk dipanjangkan kepada Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak.

Sebanyak 23 badan bukan kerajaan turut menyokong memorandum yang diserahkan selepas perasmian persidangan perwakilan bahagian itu.

Antara lain, memorandum itu menyatakan warga Shah Alam khususnya, telah lama terbeban dengan kadar tol sebanyak RM1.10 sehala di Plaza Tol Batu Tiga menuju ke Kuala Lumpur dan RM1 di Plaza Tol Sungai Rasau untuk ke Klang.[ lagi ]